Cables para instalacion electrica bateria y CDI de pit bikes. Incluye conexiones para la bateria, pulsador de arranque, CDI y bobina.

Separandolos del resto de cables, podras obtener solo los del CDI en caso de que la pit bike no sea de arranque por bateria.

Cables de instalación para todas las pit bikes con CDI de 1 clavija y motores con encendido YX

Cadena de transmisión AFAM MX/SM de paso 420, color negro y 130 eslabones, para pit bikes y ciclomotores con transmisión compatible.

Características

• Marca: AFAM.
• Paso de cadena: 420.
• Longitud: 130 eslabones.
• Color: negro.

Comprueba la compatibilidad

Antes de comprar, comprueba que el piñón y la corona de tu moto utilizan paso 420 y verifica que la longitud de 130 eslabones corresponde a la que necesitas. No basta con elegir por marca o cilindrada: el paso y la longitud deben ser adecuados para tu transmisión.

Si tienes dudas sobre qué cadena elegir, contacta con nosotros antes de realizar el pedido.

Cadena de distribución para motor de pit bike Daytona Anima 150cc 4V

Cadena de distribución para motor de pit bike Daytona Anima 190cc 4V

Cadena distribución motores pit bike ZS 190

Cadena distribución motores pit bike YX 150 y 160cc de todas las marcas

Cadena distribución para Zongshen ZS155 155cc de 2015 en adelante, cadena larga para cigueñales de 17 dientes

Piñón del cigueñal incluido

Cadena distribución motores pit bike YX 140cc de todas las marcas

Cadena Pit Bike Regina Oro paso 415 de 120 pasos. para pit bikes de todas la marcas PGR, MALCOR, IMR, Rebel Master,...

Cadena Profesional SM/CROSS Pit Bike Regina Oro paso 420 de 130 pasos. para pit bikes de todas la marcas PGR, MALCOR, IMR, Rebel Master,...

Caja de cambios especial Supermotard para motores de pit bike Daytona Anima 150cc y 190cc de 4V. Alta calidad, fabricación Italiana. Aptos para motores Daytona - ZS - YX.

Gear Ratio:

1° - 2,357

2° - 1,563

3° - 1,278

4° - 1,091

Caja de cambios especial Supermotard para motores de pit bike YX 150-160cc y Daytona Anima 150cc y 190cc de 4V. Alta calidad, fabricación Italiana. Aptos para motores Daytona - ZS - YX.

Gear Ratio:

1° - 2,357

2° - 1,563

3° - 1,278

4° - 1,091

Caja de cambios especial supermotard para motores de pit bike ZS155 Daytona Anima 150cc y 190cc de 4V. Alta calidad, fabricación Italiana. Aptos para motores Daytona - ZS - YX.

Gear Ratio:

1° - 2,357

2° - 1,563

3° - 1,278

4° - 1,091

Caja de cambios motores DAYTONA 4 MARCHAS 150-190CC Pit Bikes Malcor, Rebel Master, IMR... y motores similares. Imagen de referencia.

Caja de cambios motores DAYTONA 4 Marchas 150-190CC Pit Bike Malcor, Rebel Master, IMR... y motores similares. Imagen de referencia. Escoge primario, secundario o ambos en el desplegable. 

Caja de cambios para motores de 4 tiempos de 125cc. Pit Bikes Malcor, Rebel Master, IMR... y motores similares. Imagen de referencia.

Caja de cambios para motores de 4 tiempos Zongshen 190CC 5 marchas. Pit Bikes Malcor, Rebel Master, IMR... y motores similares. Imagen de referencia. 

Cambio completo motor ZS190 y Daytona Anima 190 % velocidades GP5 - FE - 16mm - (5v) ESPECIAL SM

Nuevo cambio MBF de alta calidad, cambio cerrado para motores daytona anima y zs190 con eje 16mm

Con este cambio desarrollado por DAYTONA especial SM conseguiremos un mejor par a altas marchas, con menor caida de rpm y sobre todo un cambio mucho mas ajustado cerrado, el cual nos ayudara a un cambio de velocidades mas suave y progresivo.

En comparación con el de origen, encontramos la principal diferencia en las ultimas 3 velocidades del cambio donde conseguimos mejor ratio.

NEW 5 speed Close-Ratio (ANIMA190GP5)

1st 14/34 (2.429)

2nd 15/26 (1.733)

3rd 18/24 (1.333)

4th 22/24 (1.091)

5th 24/22 (0.917)

5 speed Standard ratio

1st 14/34 (2.429)

2nd 15/26 (1.733)

3rd 19/27 (1.421)

4th 21/25 (1.19)

5th 23/24 (1.043)

Caja de cambio completa mejorada para motores daytona anima ideal para Supermotard. Válido también para motores ZS, GPX o YX.

Gear Ratio:

1° - 2,357

2° - 1,563

3° - 1,278

4° - 1,091

Caja de cambios para motores de 4 tiempos YX 150-160cc, Pit Bikes Malcor, Rebel Master, IMR... y motores similares. Imagen de referencia. Escoge primario, secundario o ambos en el desplegable.

Calentadores IRC para llanta de 12" PRO 90º para Pit Bike/SM/Minigp

Si estás pensando empezar en el mundo de la competición estos calentadores que nos ofrece el experto en competición IRC, nos garantizan una temperatura homogénea en toda la superficie del neumático, además de tener un precio asequible y muy competitivo.

Equipados con la última  tecnología abarca 45º la superficie + goma exterior lo que ayudará a que se mantenga la temperatura del neumático el tiempo entre que quitas el calentador hasta el inicio de carrera.

Características

- Dispone de un led Iluminado en naranja nos indicará que está calentando, alcanzará 90º, listos para rodar.

- Potencia 850W

- Cierre en velcro

- Nylon exterior y poliéster interior

- Bolsa para su transporte

- Potencia 220V / 200W

- Disponible en Negro

Camara interior 145/70-6 

Camara Continental 3.00-12

Camara Michelin 100/60-14

Cámara de aire Michelin en medida 70/100-17, para la rueda delantera de 17" de pit bike.

🏍️ Caja de Cambios Completa CNC – YX 150/160 | Acero SCM415

💡 Resumen del Producto

Caja de cambios profesional diseñada para motores YX 150cc / 160cc, completamente fabricada en CNC con acero de alta resistencia SCM415. Ideal para preparaciones motard, combina durabilidad, precisión y rendimiento en un solo componente.

Guía para el montaje de la caja de cambios Motard

1. Rebajar ligeramente el cárter

• Comprueba el cárter para localizar la zona marcada donde el engranaje de la cuarta velocidad toca el cárter, impidiendo que la caja de cambios gire correctamente.
• Utiliza una lima para eliminar cuidadosamente el exceso de material en la zona indicada, permitiendo que la caja de cambios se mueva sin interferencias.

Imagen del mecanizado:
Zona del cárter original:

2. Colocar correctamente la arandela de ajuste (rasamento) entre la tercera y la cuarta velocidad

• En el eje secundario, localiza el espacio entre la tercera y la cuarta velocidad.
• Asegúrate de que la arandela de ajuste quede colocada entre el anillo elástico (Seeger/circlip) y la tercera velocidad, y no entre el Seeger y la segunda velocidad, como aparece en la fotografía.
• Instala la arandela a la derecha del Seeger, garantizando así la disposición correcta.

3. Sustituir los anillos elásticos (Seeger) del eje primario

• Identifica los anillos elásticos del eje primario. El eje es de 17 mm, no de 18 mm, como se montó por error.
• Retira los anillos elásticos incorrectos y sustitúyelos por los adecuados para un eje de 17 mm.

Asegúrate de seguir atentamente estas instrucciones para garantizar un montaje correcto y un funcionamiento óptimo de la caja de cambios Motard.