Boquilla adaptador escape TK con muelles y pletina para pit bikes de todas las marcas PGR, IMR, MTR, Malcor, Rebel, ..

Esparragos SIN tuercas de mm para motores yx o zs

Tuerca escape ciega para pit bike con esparrago 6mm - 2 unidades

Junta de escape 32mm de exterior y 25mm de interior para pit bike 

Junta de escape 24mm pit bike

Esparragos SIN tuercas de 6mm para motores yx o zs culata crf 6mm

El colector, el inserto de guía de flujo y el paquete de válvulas de láminas son la culminación de un preciso estudio de dinámica de fluidos: especialmente diseñados para la parte térmica del cárter 8.1 tienen una eficacia de rendimiento inigualable. Desarrollado en competición, la abreviatura "K12" distingue el sistema de combustible diseñado específicamente para el kit de cilindros de 180 cc y para carburadores de Ø 30 mm. El paquete de válvulas de láminas bimetálicas de 4 vías, con 12-12 láminas de fibra de carbono que encajan perfectamente en el cárter, está integrado con una guía de flujo de aluminio billet. Todo ello para reducir los obstáculos y aumentar la velocidad del flujo de combustible. Adecuado para carburadores VHSH 30, VHST 28, PWK 30, PWK 28. Prohibido su uso en carretera. Producto fabricado en Italia.

El colector de aluminio y caucho está perfectamente conectado a un inserto de guía de flujo siempre de aluminio macizo, para no dejar huecos y evitar turbulencias perjudiciales para la velocidad de la mezcla de gases. De longitud media, inclinado en 28 ° c. A. Comparado con el cárter normal del motor, permite mantener el carburador en la posición óptima de funcionamiento. Adecuado para carburadores VHSH 30, VHST 28, PWK 30, PWK 28. Productos destinados exclusivamente a las carreras, prohibida su utilización en carretera. Declinamos cualquier responsabilidad por uso indebido. Producto fabricado en Italia.

El colector, el inserto de guía de flujo y el paquete de válvulas de láminas son la culminación de un preciso estudio de dinámica de fluidos: especialmente diseñados para la parte térmica del cárter 8.1 tienen una eficacia de rendimiento inigualable. El colector de longitud media, inclinado 28 ° c. To. respecto al plano horizontal del cárter, permite mantener el carburador en la posición óptima de funcionamiento. El paquete de válvulas de láminas bipetálicas de 4 vías, con 12-12 láminas de fibra de carbono que encajan perfectamente en el alojamiento del cárter, está integrado con un inserto de guía de flujo de aluminio billet. Todo ello para aumentar la velocidad del flujo de combustible. Adecuado para carburadores VHSH 30, VHST 28, PWK 30, PWK 28. Prohibido su uso en carretera. Producto fabricado en Italia.

El colector, el inserto de guía de flujo y el paquete de válvulas de láminas se han diseñado especialmente para la parte térmica del cárter 8.1 y tienen una eficacia de rendimiento inigualable. Desarrollado en competición, la abreviatura "K12" distingue el sistema de combustible diseñado específicamente para el kit de cilindros de 180cc y para carburadores grandes: llega hasta el Ø 39mm del carburador (modificado). El paquete de válvulas de láminas bipetálicas de 4 vías, con 12-12 láminas de fibra de carbono que se colocan en el alojamiento del cárter, está integrado con una guía de flujo de aluminio billet. Todo ello con el fin de reducir los obstáculos y aumentar la velocidad del flujo de combustible. Adecuado para carburadores VHSB 34-39, PWK 38. Prohibido su uso en carretera. Producto fabricado en Italia.

Sirve para endurecer aún más la caña y también puede montarse en un lado del paquete de la válvula de caña, esto para dar mayor versatilidad a la propagación del flujo de mezcla de aire dentro del cárter.

Sirve para endurecer aún más la caña y también puede montarse en un lado del paquete de la válvula de caña, esto para dar mayor versatilidad a la propagación del flujo de mezcla de aire dentro del cárter.

El colector, el inserto de guía de flujo y el paquete de válvulas de láminas son la culminación de un preciso estudio de dinámica de fluidos: especialmente diseñados para la parte térmica del cárter 8.1 tienen una eficacia de rendimiento inigualable. Desarrollado en competición, la abreviatura "K12" distingue el sistema de combustible diseñado específicamente para el kit de cilindros 8.1 de 100 cc y para carburadores de Ø 30 mm. El paquete de válvulas de láminas bimetálicas de 4 vías, con 12-12 láminas de fibra de carbono que encajan perfectamente en el cárter, está integrado con una guía de flujo de aluminio billet. Todo ello para reducir los obstáculos y aumentar la velocidad del flujo de combustible. Adecuado para carburadores VHSH 30, VHST 28, PWK 30, PWK 28. Prohibido su uso en carretera. Producto fabricado en Italia.

El colector de aluminio y caucho está perfectamente conectado a un inserto de guía de flujo siempre de aluminio macizo, para no dejar huecos y evitar turbulencias perjudiciales para la velocidad de la mezcla de gases. De longitud media, inclinado en 28 ° c. A. Comparado con el cárter normal del motor, permite mantener el carburador en la posición óptima de funcionamiento. Adecuado para carburadores VHSH 30, VHST 28, PWK 30, PWK 28. Productos destinados exclusivamente a las carreras, prohibida su utilización en carretera. Declinamos cualquier responsabilidad por uso indebido. Producto fabricado en Italia.

El colector, el inserto de guía de flujo y el paquete de válvulas de láminas son la culminación de un preciso estudio de dinámica de fluidos: especialmente diseñados para la parte térmica del cárter 8.1 tienen una eficacia de rendimiento inigualable. El colector de longitud media, inclinado 28 ° c. To. respecto al plano horizontal del cárter, permite mantener el carburador en la posición óptima de funcionamiento. El paquete de válvulas de láminas bipetálicas de 4 vías, con 12-12 láminas de fibra de carbono que encajan perfectamente en el alojamiento del cárter, está integrado con un inserto de guía de flujo de aluminio billet. Todo ello para aumentar la velocidad del flujo de combustible. Adecuado para carburadores VHSH 30, VHST 28, PWK 30, PWK 28. Prohibido su uso en carretera. Producto fabricado en Italia.

El colector, el inserto de guía de flujo y el paquete de válvulas de láminas se han diseñado especialmente para la parte térmica del cárter 8.1 y tienen una eficacia de rendimiento inigualable. Desarrollado en competición, la abreviatura "K12" distingue el sistema de combustible diseñado específicamente para el kit de cilindros 8.1 de 100cc y para carburadores grandes: llega hasta el Ø 39mm del carburador (modificado). El paquete de válvulas de láminas bipetálicas de 4 vías, con láminas de fibra de carbono 12-12 que se colocan en el alojamiento del cárter, está integrado con una guía de flujo de aluminio billet. Todo ello con el fin de reducir los obstáculos y aumentar la velocidad del flujo de combustible. Adecuado para carburadores VHSB 34-39, PWK 38. Prohibido su uso en carretera. Producto fabricado en Italia.

El colector de aluminio y caucho está perfectamente conectado a un inserto de guía de flujo siempre de aluminio macizo, para no dejar huecos y evitar turbulencias perjudiciales para la velocidad de la mezcla de gases. De longitud máxima, inclinado de 28 ° c. A. Comparado con el cárter normal, permite mantener el carburador en la posición óptima de funcionamiento. Adecuado para carburadores CP 19 evo, PHBG 19-21mm con buje, PHBL 25, Mikuni 24. Productos destinados únicamente a las carreras, uso en carretera prohibido. Declinamos cualquier responsabilidad por uso inadecuado. Producto fabricado en Italia.

El colector, el inserto de guía de flujo y el paquete de válvulas de láminas son la culminación de un preciso estudio de dinámica de fluidos: especialmente diseñados para la parte térmica del cárter 8.1 tienen una eficacia de rendimiento sin igual. El largo colector, inclinado a 28 ° c.a con respecto al plano horizontal del cárter, permite mantener el carburador en la posición óptima de funcionamiento. El paquete de válvulas de láminas bipetálicas de 4 vías, con láminas de carbono que encajan perfectamente en el alojamiento del cárter, está integrado con una guía de flujo de aluminio billet. Todo ello para aumentar la velocidad del flujo de combustible. Adecuado para carburadores CP 19 evo, PHBG 19-21mm con buje, PHBL 25, Mikuni 24. Prohibido su uso en carretera. Producto fabricado en Italia.

El colector, el inserto de guía de flujo y el paquete de válvulas de láminas son la culminación de un preciso estudio de dinámica de fluidos: especialmente diseñados para la parte térmica del cárter 8.1 tienen una eficacia de rendimiento inigualable. El largo colector regulable, inclinado en 28 ° c. respecto al cárter normal del motor, permite mantener el carburador en la posición óptima de funcionamiento. El paquete de válvulas de láminas bimetálicas de 4 vías, con 9-12 láminas de fibra de carbono que encajan perfectamente en el alojamiento del cárter, está integrado con una guía de flujo de aluminio billet. Todo ello para aumentar la velocidad del flujo de combustible. Adecuado para carburadores VHSH 30, VHST 28, PWK 30, PWK 28. Prohibido su uso en carretera. Producto fabricado en Italia.

El colector de aluminio y caucho está perfectamente conectado a un inserto de guía de flujo siempre de aluminio macizo, para no dejar huecos y evitar turbulencias perjudiciales para la velocidad de la mezcla de gases. De longitud media, inclinado en 28 ° c. A. Comparado con el cárter normal, permite mantener el carburador en la posición óptima de funcionamiento. Adecuado para carburadores VHSH 30, VHST 28, PWK 30, PWK 28. Productos destinados exclusivamente a las carreras, prohibida su utilización en carretera. Declinamos cualquier responsabilidad por uso indebido. Producto fabricado en Italia.

El colector, el inserto de la guía de flujo y el paquete de válvulas de láminas son la culminación de un preciso estudio de dinámica de fluidos: especialmente diseñados para la parte térmica del cárter 8.1 tienen una eficacia de rendimiento inigualable. El paquete de válvulas de láminas bipetal de 4 vías, con 9-12 láminas de fibra de carbono que encajan perfectamente en el alojamiento del cárter, está integrado con una guía de flujo de aluminio billet. Todo ello para reducir los obstáculos y aumentar la velocidad del flujo de combustible. Apto para carburadores VHSH 30, VHST 28, PWK 30, PWK 28. Productos destinados exclusivamente a las carreras, prohibida su utilización en carretera. Declinamos cualquier responsabilidad por uso indebido. Producto fabricado en Italia.

El colector de aluminio y caucho está perfectamente conectado a un inserto de guía de caudal siempre de aluminio macizo, para no dejar huecos y evitar turbulencias perjudiciales. Esto optimiza la presión de flujo en los pétalos de la válvula. Adecuado para carburadores VHSH 30, VHST 28, PWK 30, PWK 28. Productos destinados exclusivamente a las carreras, prohibida su utilización en carretera. Declinamos cualquier responsabilidad por uso indebido. Producto fabricado en Italia.

Tuerca que debe soldarse al tubo de escape para fijar el sensor A2151.
La mayoría de los fabricantes de tubos de escape ya proporcionan un orificio roscado para montar el sensor A2151. Si no es el caso, utilice la tuerca A272A con rosca M12, paso de 1,5 mm.

Para montarla, basta con soldar esta tuerca al escape y, a continuación, taladrar el orificio central con una broca de 5 mm de diámetro. Recomendamos colocar la tuerca a unos 10 cm de la entrada del escape.

Sensor de ESCAPE «K» – 40 cm «Calidad profesional»
Este sensor de tecnología termopar K debe instalarse en el escape. Rosca de la tuerca: M12 paso de 1,5 mm.
La mayoría de los fabricantes de tubos de escape han previsto un orificio roscado para el montaje rápido del sensor A2151. Si no es así, puede utilizar nuestra tuerca de sonda A272A, disponible en nuestra tienda.
Para instalarla, basta con soldar esta tuerca al escape y perforar el orificio central con una broca de 5 mm de diámetro. Se recomienda colocar la tuerca a unos 10 cm de la entrada del escape.
Nota: este sensor debe utilizarse con una extensión ref. A3401 o un concentrador ref. A2180.

Escape Turbokit especifico PGR SM155 y SM190. Diseñado específicamente en Banco de Potencia  para nuestras pit bikes minimotard

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